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幹貨！機械加工類的廢水（shuǐ）應該（gāi）如何處理

機械加（jiā）工類的廢水來源與（yǔ）危害

機械加工廢（fèi）水主要來源於機械加工過程中（zhōng）潤滑、冷卻、傳動係統中產生的含油廢水、零（líng）件清（qīng）洗時產生的含油廢水以及機加工車間（jiān）衝洗地（dì）麵、設備、容器等排出的含油廢水（shuǐ）。該廢水有機物濃度（dù）高，其冷卻（què）液COD高達50000ppm至300000ppm，金屬製品（pǐn）排出的（de）廢液和衝（chōng）洗（xǐ）廢水，含有各種金屬離（lí）子，具（jù）有劇毒（dú）特性，若（ruò）不進行（háng）處（chù）理直接排放，會對環境造成嚴重的汙（wū）染。

機械加工廢水處理難點分析：

1、生產廢水排水時間不定，導致水量水質不均（jun1）衡，汙水濃度波動幅度大，給汙（wū）水的生化處理穩定性帶來難度;

2、有機物濃度高，可生化性非常差，BOD/COD小於0.2;

3、生產（chǎn）廢水含有（yǒu）大（dà）量LAS及油類（lèi），直接進入生化處理泡沫大，且對微生物具（jù）有毒害作用（yòng）;

4、一般的混（hún）凝劑如鋁鹽、鐵鹽對廢水的乳化油沒有任何作用;

5、部分廢水中含有劇毒性的金屬離子（zǐ）。

機械（xiè）加工類廢水應該如何處理：

機加工廢水主要處（chù）理方（fāng）法有：化學氧化法、膜反滲（shèn）透法、活性炭（tàn）吸（xī）附法（fǎ）、物化預處理+生化。

案例分（fèn）析：

某機械製造含油廢水采用（yòng）了“隔（gé）油（yóu）+氣浮+生（shēng）物接（jiē）觸氧化”處理工藝，並要求在廢水處理站建設的同時，對所排（pái）廢水中的廢油進（jìn）行回收（shōu），廢水的70%經深度處理（lǐ）後回（huí）用於生產過程。

該廠外排廢水中主（zhǔ）要含石油類。由於廠區生產廢水與生活汙水未分流，廢水中仍含有一定的生活汙（wū）水。廢水中主要（yào）汙染指標（biāo）為COD、BOD及石油類（lèi）。設計（jì）進水水質指標（biāo）為：CODcr400mg/L，BOD5180mg/L，SS150mg/L，石油類250mg/L，pH7.16。

根據廠方提供的數據，旱季全廠日平均排水量約為2000m3，暴雨時全廠***大排水量（liàng）曾達2000m3/h。因廠方排水管道仍為雨汙合流製，考慮到初期雨水的處理及暴雨時全廠雨（yǔ）水的排除，本（běn）次設計處（chù）理能力分為三部（bù）分：

***部分：考慮暴雨時全廠排水的沉砂、隔油及壓力外排，故廢水（shuǐ）處理的沉砂、隔油及壓（yā）力（lì）外排段設計（jì）處理能力為2000m3/h;

第二部（bù）分：後續氣浮及（jí）生化段處理能力為150m3/h;

第三部分：廢水處理的出水70%回用於柴油機調試（shì）及衝廁等之用，故深度處理的設計能力為105m3/h。

排放及回用水質標準（zhǔn）：

排（pái）放水水質指標為：CODcr≤100mg/L，BOD5≤20mg/L，SS≤70mg/L，石油類≤5.0mg/L，pH=6～9。回用水指標為：CODcr≤50mg/L，BOD5≤10mg/L，SS≤10mg/L，NH3-N≤1.0mg/L，pH=6.5～9，色（sè）度（dù）不超（chāo）過30。

廢水處理工（gōng）藝：

機械工（gōng）廠廢水中主要汙染物是油，根據油在廢水中存在形態的不同，分別采用不同的工序予以去除。

浮油的（de）去除：

浮油經（jīng）隔油池分離後由（yóu）浮油回（huí）收機回收。該機依靠一條親油疏（shū）水的環形（xíng）集油拖，通過機械驅動，以（yǐ）一定的速度（dù）在油水（shuǐ）液麵上作連續不斷的回轉，將油從含（hán）油汙水（shuǐ）中粘附（fù）上來，經擠（jǐ）壓滾（gǔn）把（bǎ）油擠（jǐ）落到（dào）油箱中，然後經油泵（bèng）送至脫水罐中脫水，浮（fú）油外售。每天（tiān）可回收浮油400kg，外售合計600元。

乳化（huà）油的去除：

廢水中含有的乳化油采用破乳後氣浮去除。氣浮采（cǎi）用CAF渦凹氣浮。較（jiào）之溶氣氣浮，具有（yǒu）結構簡單，操作（zuò）方便，電耗較低的優點，同樣150m3/h的處理能力，CAF的總功率為2.94kW，而溶氣氣浮的總功（gōng）率在20kW以上。

溶解性有機物的（de）去除（chú）：

對廢水中殘存（cún）的溶解性油及其它有（yǒu）機物，***終采用生化（huà）法進行處理，由於原水（shuǐ）的COD濃（nóng）度不高，選擇運（yùn）行穩定，操作簡單（dān）的生物接觸氧化工藝，設計停（tíng）留時間為4h，反應器內（nèi）置組合填料，采用鼓風（fēng）曝氣。出（chū）水經（jīng）斜（xié）管沉澱池（chí）進行固液分離後，上清液達標外排。

回用水的處理：

回用水點及要求（qiú）：

回用水主要供試機車間的試機用水，全廠辦公及科技大樓、賓館的衝廁水（shuǐ）、消防（fáng）用水、綠（lǜ）化、洗車及清掃用水等。廠區用水點較多，用水量也不（bú）均勻。為確保均勻、穩定的供水，設計采用變頻裝置，即（jí）根據（jù）回用水管中水（shuǐ）壓的變化同步改變回用水泵的頻（pín）率以保證回用水管中的水壓不變，從而保證各個用水點的水流穩定。科技大樓上（shàng）增設（shè）一座100m3的中水池，回（huí）用水經二次提升供大樓及（jí）賓館的衝廁和消防之用。

回用水處理（lǐ）工藝：

深度處理采用壓力濾器+生物碳聯合處理工藝（yì）。壓力濾器中填料為石英砂與無煙煤雙（shuāng）層濾料（liào），在去除懸浮物的同（tóng）時，對油亦有較高的去除率，實際運行結果表明，在進水含（hán）油量低於10mg/L的情況下，其（qí）出水含油量始終穩定在1.0mg/L左右。生物碳罐中填料（liào）為顆粒活性（xìng）炭，並在其底部通入空氣，經過濾後的廢水通過活（huó）性炭的（de）吸附及（jí）其表麵生長繁殖的微生物的生（shēng）化降解作用進一步（bù）降低回用水中的COD及有機物，***終出水油均低於0.5mg/L。

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